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	<title>Kommentare zu: Afrikanische Flugger&#228;te Teil 3 &#8211; Jua Kali Helikopter</title>
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	<description>...manchmal viel gelaber.</description>
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		<title>Von: Tom</title>
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		<dc:creator>Tom</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Jul 2008 15:01:44 +0000</pubDate>
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		<description>Da w&#252;rde ich aber nicht mitfliegen ;)...</description>
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		<title>Von: Dave</title>
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		<dc:creator>Dave</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2007 14:40:12 +0000</pubDate>
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		<description>Die Konstruktion des Rotorkopfes sieht mir sehr labil aus. Da wird er wohl noch ein wenig dran arbeiten muessen.
Was mir aber mehr daran auffaellt, ist, dass das Geraet bisher noch ueber kein Steuersystem verfuegt - die Rotorblaetter sind starr mit der Welle verbunden, wodurch der Hubschrauber zwar theoretisch...ahem... abheben koennte, aber er laesst sich nicht bewegen. Bedingt durch den Heckrotor, sowie die Verwirbelungen die er erzeugt, waere er nicht zu stabilisieren.

Wenn man bedenkt dass auf die Rotoren ganz enorme Kraefte einwirken und der Hubschrauber diverse Vibrationen mitmacht, die zu einer sehr schnellen Materialermuedung fuehren, besteht das Hauptrisiko allerdings nicht in der Gefahr eines Absturzes aus zwei Metern Hoehe, die er angeblich bereits erreicht haben soll. Viel eher ist anzunehmen, dass die Rotorblaetter zu Wurfmessern werden.
Auch wenn man den Motor und das bzw. die Getriebe auf dem Foto nicht erkennen kann, bezweifle ich sehr, dass sie stabil genug sind um das notwendige Drehmoment zu uebertragen.

Die Gefahr, dass sich der Hubschrauber beim Startversuch sofort zerlegt, ist sehr hoch.

Am Gewicht wurde, wenn man sich die Kabine anschaut, nicht gespart - eine Eisen- (oder Holz?)Konstruktion mit Autositzen, fuer vier Personen ausgelegt, bringt ein ziemliches Leergewicht auf die Waage. Es ist unwahrscheinlich, dass dieser Hubschrauber mit einem Auto-Motor abheben wird.


Ich wuerde dem Konstrukteur aber etwas ganz anderes empfehlen, nachdem er schon so eine schoene Kabine gebaut hat. Warum nicht umbauen zu einem Flugschrauber? Dieser waere im Aufbau wesentlich einfacher (in der DDR wurde das seinerzeit bereits von Flugbegeisterten mehrfach verwirklicht) und auch mit einfachen Mitteln zu machen.

Wenn die Kabine etwas abgespeckt, anstatt des hinteren Auslegers ein Schubpropeller angebaut, und der bisherige Antrieb ausgebaut wird, dann waere es im prinzip vorstellbar, dass das System funktioniert.
Zumindest waere dem Erbauer und &quot;Testpiloten&quot; dann ein erstes Erfolgserlebnis vergoennt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Die Konstruktion des Rotorkopfes sieht mir sehr labil aus. Da wird er wohl noch ein wenig dran arbeiten muessen.<br />
Was mir aber mehr daran auffaellt, ist, dass das Geraet bisher noch ueber kein Steuersystem verfuegt &#8211; die Rotorblaetter sind starr mit der Welle verbunden, wodurch der Hubschrauber zwar theoretisch&#8230;ahem&#8230; abheben koennte, aber er laesst sich nicht bewegen. Bedingt durch den Heckrotor, sowie die Verwirbelungen die er erzeugt, waere er nicht zu stabilisieren.</p>
<p>Wenn man bedenkt dass auf die Rotoren ganz enorme Kraefte einwirken und der Hubschrauber diverse Vibrationen mitmacht, die zu einer sehr schnellen Materialermuedung fuehren, besteht das Hauptrisiko allerdings nicht in der Gefahr eines Absturzes aus zwei Metern Hoehe, die er angeblich bereits erreicht haben soll. Viel eher ist anzunehmen, dass die Rotorblaetter zu Wurfmessern werden.<br />
Auch wenn man den Motor und das bzw. die Getriebe auf dem Foto nicht erkennen kann, bezweifle ich sehr, dass sie stabil genug sind um das notwendige Drehmoment zu uebertragen.</p>
<p>Die Gefahr, dass sich der Hubschrauber beim Startversuch sofort zerlegt, ist sehr hoch.</p>
<p>Am Gewicht wurde, wenn man sich die Kabine anschaut, nicht gespart &#8211; eine Eisen- (oder Holz?)Konstruktion mit Autositzen, fuer vier Personen ausgelegt, bringt ein ziemliches Leergewicht auf die Waage. Es ist unwahrscheinlich, dass dieser Hubschrauber mit einem Auto-Motor abheben wird.</p>
<p>Ich wuerde dem Konstrukteur aber etwas ganz anderes empfehlen, nachdem er schon so eine schoene Kabine gebaut hat. Warum nicht umbauen zu einem Flugschrauber? Dieser waere im Aufbau wesentlich einfacher (in der DDR wurde das seinerzeit bereits von Flugbegeisterten mehrfach verwirklicht) und auch mit einfachen Mitteln zu machen.</p>
<p>Wenn die Kabine etwas abgespeckt, anstatt des hinteren Auslegers ein Schubpropeller angebaut, und der bisherige Antrieb ausgebaut wird, dann waere es im prinzip vorstellbar, dass das System funktioniert.<br />
Zumindest waere dem Erbauer und &#8220;Testpiloten&#8221; dann ein erstes Erfolgserlebnis vergoennt.</p>
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		<title>Von: Lasse</title>
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		<dc:creator>Lasse</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 19:48:01 +0000</pubDate>
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		<description>Wirklich beeindruckend auf was f&#252;r Ideen Menschen kommen k&#246;nnen.</description>
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